近日，一男子自驾西藏后从云南返程河北唐山，为省下1800元的高速过路费，采购了12箱芒果走绿色通道。这段视频在网上引发热议。视频中，工作人员正在对车辆货物进行全方位检查，收费站电子显示屏上显示收费0元。对此，云南交投工作人员表示，只要拉的是符合标准要求的鲜活农产品就可以。有网友夸男子机智，但也有人提出质疑。
7月14日，一男子发视频称，从云南西双版纳到河北唐山全程3200多公里，过路费需要1800多元。他突然想到自己的皮卡是货车，拉水果就可以省下过路费。于是男子采购了12箱芒果，随后开车上路。
男子一路一直更新视频，15日男子发视频称，已成功上高速。随后，男子又更新视频称：“老铁们，绿通已经成功下高速了。”视频中，身着云南交投普洱管理处制服的工作人员正在对车辆货物进行全方位检查。收费站电子显示屏上显示收费0元。
上述视频发布后，引发网友热议，有网友夸男子机智，表示要换车效仿，但也有人对男子做法提出质疑。
17日上午，记者联系到了该男子，他说目前已到达贵阳，正在赶往河北的路上。关于拉芒果走绿通的相关事宜，其未作回应。
随后，记者拨打云南省交通运输服务热线，工作人员表示，鲜活无脱水无加工的芒果属于符合相关规定的鲜活农产品，“对于车辆的要求是，载货量要达到核定载质量或车厢容积的80%以上”。
云南交投工作人员表示，皮卡车属于货车，只要拉的是《鲜活农产品品种目录》里的鲜活农产品，载货量达到规定要求，同时又没有超载就可以走绿色通道，享受费用减免政策。“不要求该车辆是否从事专门的货物运输，也没有运营证件的要求。”
记者在交通运输部官网看到，2021年3月交通运输部曾就“什么样的车辆能够轻松的享受鲜活农产品运输‘绿色通道’政策”的问题做过专门解答。其中提到，2009年12月，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于加强完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，对享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的车辆进行了明确界定，主要有三个方面：
一是装载的鲜活农产品属于免费品种范围。《通知》明确列明了可享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》，包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别，这些品种基本满足了群众的日常生活需要。
二是符合整车装载的要求。享受“绿色通道”政策的车辆，装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。
三是符合合法装载运输的要求。假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违背法律规定的行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆，不享受“绿色通道”政策。
天边的云：既然国家有这项惠民政策，自然人家就要充分的利用起来了，不仅省了1800元过路费，还带回去12箱芒果。
Terminated豆苗:我觉得也没问题，绿通的目的是提高鲜活农产品的公路运输效率。他运了12箱芒果，哪怕完全是为了送亲属和朋友或客户，实质上也是助农，实现了原政策的目的。
原野：我也想自驾游去西双版纳了，回来车上全装满芒果，高速公路费省了，还给亲人带最好吃的芒果回来。
青黄电影：绿通政策的初衷是保证绿通商品市场供应，降低物流成本以降低终端价格让利消费者，皮卡拉芒果背离了这一政策初衷。
内地港人：绿通政策是好政策。只要符合标准要求，就应该按政策执行。此事的关键是在于12箱芒果是不是达到占车厢容积80%以上这个关键指标。只要达标，无可厚非。
光哥：为高速的做法点赞，表扬男子机智，一举多得，也算是为当地果农贡献了，算助农。
通透小子：绿色通道的本质是助农。但凡达到助农的目的和标准，有什么好讨论的?又有何可质疑的?
荐晨：我觉得人家也是掏了真金白银买了水果，助农免高速应该是当初制定的初衷。虽然他初心不一定对，但还是在形式达到目的就行了。
呆子秦：普通百姓谁会为了减免高速费买个皮卡去游玩?皮卡又费油又有报废年限。
笑兰晔：很正常的一次过关。不要再酸了，首先你得有闲钱买一辆皮卡养着，再说去旅游。 综合极目新闻等
